國(guó)際鈦業(yè)協(xié)會(huì)2011年度會(huì)議上，美國(guó)鈦金屬公司商務(wù)副總裁JamesBuch稱(chēng)，雖然美國(guó)經(jīng)濟(jì)背負(fù)著13萬(wàn)億的債務(wù)，但鈦合金在軍工應(yīng)用領(lǐng)域的崛起及其帶來(lái)的收益，正逐漸抵消國(guó)防部“效率至上”管理理念所造成的一些重大經(jīng)濟(jì)損失。

國(guó)防部長(zhǎng)已制定一項(xiàng)五年計(jì)劃，預(yù)備將1000億美元軍費(fèi)從經(jīng)常費(fèi)用劃撥到前線(xiàn)這一塊,使關(guān)鍵資源“好鋼用在刀刃上”。五角大樓的決定使得資源向陣地設(shè)備轉(zhuǎn)移，而軍用鈦的需求將在未來(lái)五年內(nèi)上升28%。

不過(guò)，盡管一些鈦需求較高的陸空軍事硬件設(shè)備生產(chǎn)計(jì)劃將因此獲益，也有一些重要的鈦消費(fèi)項(xiàng)目落馬，比如F-22戰(zhàn)斗機(jī)，C-17運(yùn)輸機(jī)。連旅戰(zhàn)斗隊(duì)的未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)計(jì)劃開(kāi)發(fā)也將受阻，為戰(zhàn)車(chē)開(kāi)發(fā)帶來(lái)打擊。

這其中，F(xiàn)-22猛禽式隱形戰(zhàn)斗機(jī)宣布提早停產(chǎn)是最引人矚目的。F-22生產(chǎn)的提前終結(jié)將減少每年1300噸的金屬鈦需求。C-17年產(chǎn)量也將從15駕減少至10駕，金屬鈦年需求再減400噸。

重型機(jī)甲，如Stryker MSG、Bradley步兵戰(zhàn)車(chē)以及VBC1今年預(yù)計(jì)消耗超過(guò)1000噸金屬鈦。同時(shí)，輕型用車(chē)對(duì)于鈦的需求正在增加。金屬鈦的應(yīng)用有助于減少車(chē)體重量。悍馬突擊車(chē)的車(chē)門(mén)和其他部分都使用了鈦，使這些零件的重量較普通鋼鐵而言減輕了30%。

同樣，鈦在裝甲敷板上的應(yīng)用幫助解決了防地雷反伏擊車(chē)（MRAP）車(chē)體過(guò)重的問(wèn)題。

金屬鈦下一步將主要應(yīng)用于聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車(chē)（JLTV）制造。2008年10月美國(guó)軍方與3家公司簽署JLTV的技術(shù)設(shè)計(jì)合同，該車(chē)將于2013年試產(chǎn)部署，在2015年實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)。

由此，美軍戰(zhàn)斗運(yùn)輸方面將再度增加1000噸的金屬鈦年需求。

未來(lái)五年，聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)軍用鈦消費(fèi)增長(zhǎng)至關(guān)重要。然而服役的飛機(jī)數(shù)量下降、生產(chǎn)的延期將會(huì)使鈦年需求量降低500-600噸。

F-35和波音重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的F-18戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)將給金屬鈦帶來(lái)更大需求。美國(guó)海軍已預(yù)訂124駕F-18在2018年后交貨，而波音還希望將F-18作為輕型偵察機(jī)賣(mài)給以色列、韓國(guó)等國(guó)家。

美國(guó)軍用機(jī)最快的需求增長(zhǎng)來(lái)自中東市場(chǎng)。

美國(guó)目前正和印度就一筆涉及10駕C-17運(yùn)輸機(jī)的交易進(jìn)行洽談。同時(shí)美國(guó)還與俄方達(dá)成一項(xiàng)價(jià)值250億美元的聯(lián)合生產(chǎn)計(jì)劃，旨在為本國(guó)艦隊(duì)增設(shè)250駕第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

昨日印度政府采購(gòu)機(jī)構(gòu)為其第二代Tejas輕型戰(zhàn)斗機(jī)購(gòu)買(mǎi)了GE-414引擎，該機(jī)型在性能上與F-18具有一定共性。