鈦合金車頂詮釋降低車重提升動(dòng)力理念

提起保時(shí)捷911，大家都見(jiàn)過(guò)或者聽(tīng)說(shuō)過(guò)，這款保時(shí)捷的經(jīng)典跑車在國(guó)內(nèi)保有量巨大，在超跑中都能算是街車了。RS源于德語(yǔ)Rennsport，其實(shí)就是英文的Racing（賽車）。保時(shí)捷第一款RS車型就是1973年發(fā)布的卡雷拉2.7 RS，由于參與國(guó)際汽聯(lián)GT組比賽，因?yàn)橘愂乱髤⑴c車型需產(chǎn)量在500輛以上，所以第一代RS車型就是以911車型升級(jí)而來(lái)。如今的保時(shí)捷911 GT3 RS同樣是911車型的升級(jí)版本，更加適合賽道競(jìng)技。保時(shí)捷911 GT3 RS在原本的911車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列升級(jí)，外觀部分，全鋁制的車身加上鈦合金的車頂，詮釋了RS降低車重提升動(dòng)力的理念。新車內(nèi)外進(jìn)一步的輕量化處理后，整車質(zhì)量?jī)H為1420kg。

據(jù)了解，GT3 RS的鈦合金車頂是由韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司（POSCO）提供，其使用鈦合金車頂?shù)陌姹据^普通版本質(zhì)量可減輕10公斤。這是該材料首次用于汽車車身并且進(jìn)行量產(chǎn)，此前鈦合金在汽車上的應(yīng)用僅限于較小的零部件。浦項(xiàng)鋼鐵于2007年開(kāi)始研發(fā)鈦合金材料技術(shù)，以提升其價(jià)格和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)。鈦合金具有密度小、消震性好等特點(diǎn)，鈦的比重大約是鋁的三分之二，是鐵的四分之一，因此能夠較好地實(shí)現(xiàn)輕量化。保時(shí)捷911 GT3 RS采用了4.0升自然吸氣引擎，最大功率達(dá)到500馬力，加速到100km/h僅需3.3秒，這樣一個(gè)暴躁的賽道殺手搭配樺樹(shù)綠的戰(zhàn)袍，真的讓人熱血沸騰！